24 Октября 2019, 08:20. OilGasField.ru. В России создаются правила и стандарты для использования сжиженного природного газа (СПГ) в качестве судового топлива. Об этом в ходе выступления на Третьей конференции "СПГ-флот и СПГ-бункеровка в России", организованной медиа-группой "ПортНьюс", рассказал директор департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса России Юрий Костин. По его словам, Правилами классификации и постройки судов Российского морского регистра судоходства установлены технические требования к судам, на которых в качестве топлива используется природный или нефтяной газ. Также внесены изменения в правила Российского речного регистра судоходства и в соответствующие Правила классификации и постройки судов, Правила технического наблюдения за постройкой судов, изготовлением материалов и изделий, содержащие требования к судам, на которых в качестве топлива используется природный или нефтяной газ. Кроме того, компания "Газпромнефть Марин Бункер" инициировала разработку проекта стандарта "Суда и морские технологии. Требования к бункеровке судов, использующих сжиженный природный газ в качестве топлива". Данный стандарт определяет требования как к судам-бункеровщикам, так и к бункеруемым судам, регламентирует технологические процессы и процедуры бункеровки, описывает требования к конструкции систем передачи топлива, определяет рекомендации по обучению персонала, подготовки отчетности и документации. "Переход судоходной отрасли на широкое использование СПГ представляется одним из наиболее простых и относительно дешевых решений проблемы бункерного топлива 2020 года", - сказал Юрий Костин.Напомним, конференцию "СПГ-флот и СПГ-бункеровка в России" провела ведущая отраслевая медиа-группа "ПортНьюс" при поддержке Минпромторга России и Российской палаты судоходства. ПАО "Газпром" выступило генеральным партнером конференции. Об этом сообщает ПортНьюс.
