21 Апреля 2022, 07:34. OilGasField.ru. Всего в "Росатоме" считают необходимым задействовать 17 ледоколов для Севморпути
Владимир Арутюнян, фото ИАА "ПортНьюс"с трансляции
Планы строительства ледоколов на сжиженном природном газе (СПГ) могут столкнуться с проблемами поставок соответствующего импортного оборудования. Как передал корреспондент ИАА "ПортНьюс", об этом в ходе III делового форума "Порты Арктики" в Архангельске сообщил начальник Штаба морских операций - заместитель директора по судоходству ФГУП "Атомфлот" (ГК "Росатом") Владимир Арутюнян. "Возможно с СПГ будут сложности, оборудование иностранное... но это не мешает строить дизельные ледоколы", - сказал представитель госкорпорации. Он также сообщил, что в этом месяце будет сделан доклад президенту России о необходимости строительства дополнительных атомоходов.Всего, по расчетам "Росатома", для обеспечения навигации по Севморпути необходимо 17 ледоколов.Напомним, в прошлом году заместитель генерального директора - директор Дирекции Северного морского пути Вячеслав Рукша отметил, что госкорпорация "Росатом" готова инвестировать на базе долгосрочных договоров с заказчиками в строительство ледоколов на СПГ. Всего рассматривалась возможность строительства четырех ледоколов на СПГ.Ожидается, что ледокол "Таймыр" выработает свой ресурс к 2027 году, ледоколы "Вайгач" и "Ямал" (по ледоколу "Ямал" рассматривается возможность продления ресурса) к 2028-29 годам, а "50 лет Победы" - к 2040 году.В настоящее время в Санкт-Петербурге продолжается строительство универсальных атомных ледоколов проекта 22220: "Урал", "Якутия" и "Чукотка". Первые два судна проекта "Арктика" и "Сибирь" уже введены в эксплуатацию. Об этом сообщает ПортНьюс.
