"K" Line подготовил проекты сухогрузов на СПГ и батареях

14 Мая 2022, 05:20. OilGasField.ru. Графика предоставлена "K" Line Компания Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. ("K" LINE) совместно разработала два эскизных проекта сухогрузов с энергосберегающими технологиями, работающих на сжиженном природном газе (СПГ) и аккумуляторных батареях. Недавно проект получил принципиальные одобрения (AIP) от японского классификационного общества ClassNK, говорится в сообщении судоходной компании. Эскизный проект сухогруза типоразмера Capesize вместимостью 200 тыс. тонн был разработан "K"  Line в сотрудничестве с судостроительной компанией Namura Shipbuilding Co., Ltd. и электрической компанией Taiyo Electric Co., Ltd. Другой проект – сухогруз типа post-Panamax вместимостью 90 тыс. тонн, был разработан совместно с Shin Kurushima Sanoya Shipbuilding Co. Ltd., и Taiyo Electric Co., Ltd.Основным топливом на будущем сухогрузе будет СПГ (сокращение выбросов на 25-30%). В проекте предусматривается применение технологии валогенератора с постоянными магнитами (повышение эффективности почти на 10% по сравнению с обычными валогенераторами) вместе с использованием литий-ионных батарей. Сокращение выбросов составит примерно 2,5–3% по сравнению с судном, работающим только на СПГ, без этих двух технологий). В проекте сухогруза Capesize емкость аккумулятора будет больше из-за количества энергии, необходимой при перевалке грузов. Здесь также будут сокращены выбросы при погрузочно-разгрузочных работах за счет питания судов от береговой электросети.Новый проект сухогруза post-Panamax обещает снижение выбросов при проведении погрузочно-разгрузочных операциях на терминале за счет использования судном аккумуляторов большой емкости вместо двухтопливного генератора. При этом количество установленных двухтопливных генераторов может быть уменьшено на один.Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. ("K" LINE) - одна из старейших (создана в апреле 1919) и крупнейших судоходных компаний Японии. Занимает 16-е место среди мировых перевозчиков контейнерных грузов. Специализируется в морских и интермодальных перевозках. Оперирует флотом сухогрузов, контейнеровозов, Ro-Ro судов и нефтеналивных и СПГ танкеров, а также управляет контейнерными терминалами по всему миру. Штат сотрудников 671 чел. Об этом сообщает ПортНьюс.