21 Октября 2022, 06:12. OilGasField.ru. Обсуждается строительство шести ледоколов для "Норникеля", "Роснефти" и НОВАТЭКа
Строительство дизельных ледоколов для Арктики может занять около трех лет. Об этом в ходе X Международного форума "Арктические проекты – сегодня и завтра" сообщил первый заместитель генерального директора – начальник Штаба морских операций ФГБУ "Главсевморпуть" Владимир Арутюнян, передает корреспондент ИАА "ПортНьюс".
"В нынешней ситуации строительство СПГ-ледоколов не будет рассматриваться, потому что у нас недостаточно оборудование. Дизельные ледоколы работать могут. Проработка по строительству дизельных ледоколов на замену атомных идет. Строительство дизельного ледокола может занять около трех лет", — заявил он.
Строительство ледоколов на СПГ обсуждается с 2017 года. Планировалось заказать четыре судна для работы в Карском море и Обской губе. Первоначально инициатива исходила от "Атомфлота", который, вероятно, будет оперировать строящимся ледоколом. Ранее в "Норильском никеле" заявляли, что профинансируют строительство за счет собственных средств. О строительстве ледокольного флота также говорили в "НОВАТЭКе". Стоимость одного ледокола оценивалась в $300 млн.
Как сообщил ранее ИАА "ПортНьюс" заместитель директора дирекции Северного морского пути госкорпорации "Росатом" Максим Кулинко, шесть ледоколов, которые работающие в Арктике компании и госкорпорация Росатом планируют построить за свой счет, могут стать дизельными. Ряд компаний уже отказались от использования топливной системы на сжиженном природном газе, с другими ведутся переговоры. Работающие в Арктике компании пересматривают свои планы на флот в связи с санкциями. Об этом сообщает ПортНьюс.
